交通運輸部今天（28日）發布關于恢復收費公路收費的公告。公告稱，經國務院同意，自2020年5月6日零時起，經依法批準的收費公路恢復收費（含收費橋梁和隧道）。

公告同時表示，符合《收費公路管理條例》及相關規定的相關車輛，繼續享受免收車輛通行費政策。

此外，新冠肺炎疫情防控常態化期間，高速公路收費站設置專用快捷通道，加強現場通行秩序引導維護，保障疫情防控等應急運輸車輛優先便捷通行。

針對取消省界收費站初期ETC系統的故障問題，包括部分地區在系統轉換磨合期出現了錯誤計費、重復計費、計費時間錯誤、一次通行多次扣費等突出問題，交通運輸部也有回應。

28日，在“收費公路恢復收費若干問題問答”中，交通運輸部相關負責人稱，針對以上問題，各地交通運輸主管部門和高速公路經營管理單位，開展了系統問題“清零”行動，全面排查和整改了發現的問題；啟動了系統優化工程。目前，各項工作正在有力有序推進，發現的問題已經全部完成整改。

恢復收費后，通行ETC車道是否能及時顯示全程金額？交通運輸部回應稱，為滿足公眾需求，各地交通運輸主管部門和高速公路經營管理單位組織開展了ETC“費顯”工程。目前，所有高速公路出口車道都可以顯示本次行程的全部通行費用。

針對一次通行收到多條手機扣費短信的問題，這次也有解決。各地交通運輸主管部門和高速公路經營管理單位組織開展了系統優化工程，通過整合相關信息，初步實現了“一次行程、一個賬單、一次扣費、一次告知”。

部分公眾反映一些地區的貨車通行費增長了，重啟收費后，問題會否依然存在？對此，交通運輸部回應說，交通運輸部會同發展改革委和財政部，認真分析測算，提出了處理意見。相關地區政府通過調整貨車收費標準和實行高速公路差異化收費的方式，降低了貨車實際通行費支出。

新冠肺炎疫情發生后，經國務院同意，交通運輸部于今年2月15日發布《關于新冠肺炎疫情防控期間免收收費公路車輛通行費的通知》，決定在新冠肺炎疫情防控期間，免收全國收費公路車輛通行費。具體截止時間另行通知。

2月17日零時起，全國收費公路免收車輛通行費。從免費政策實施以來，各地交通運輸主管部門和收費公路經營管理單位堅決服從疫情防控大局，采取有力有效措施，免費不免服務，有力促進了疫情防控、復工復產和經濟社會秩序恢復，取得良好社會效果。

據統計，通過新一輪收費標準調整，各地高速公路貨車通行費收費標準進一步下調，在高速公路通行的輛次中，平均75.3%輛次的通行費額下降，其中二類至六類貨車平均受益頻次將分別達到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%，包括了大部分快遞、危險化學品運輸車輛。

收費公路恢復收費，主要的原因是目前疫情防控已進入常態化階段。

山東道路救援發現疫情下，高速公路免費長達70多天。據統計，新冠肺炎疫情爆發后，A股21家高速公路上市公司股價在春節后普遍下跌，平均跌幅達到6.41%，明顯跑輸同期大盤。

港股市場也有10多家主要業務在內地的高速公路公司，這些公司2月以來整體仍跑輸港股恒生指數。

多家高速公路上市公司最近發布的一季報業績顯示，一季度已全面虧損，營業收入普遍下降50%以上。

比如深圳高速公路股份(00548.HK)發布2020年一季度報告，該集團實現營業收入4.54億元人民幣，同比減少65.87%。

寧滬高速（600377.SH）一季報顯示，公司2020年1-3月實現營業收入9.64億元，同比下降59.21%。

山東高速（600350.SH）一季度實現營業總收入7.4億，同比下降53.7%。

此外，吉林高速、粵高速、楚天高速、皖通高速等上市公司，一季度營業收入下降幅度都超過60%。主要原因都是受新型冠狀病毒肺炎疫情和免收全國收費公路車輛通行費政策的影響。

對于免收通行費所帶來的收入損失如何彌補的問題，交通運輸部此前已明確，將另行研究出臺相關配套保障政策，統籌維護收費公路使用者、債權人、投資者和經營者的合法權益。