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首先將兩輛車靠近,使搭車線能夠接到兩輛車的電瓶處。搭電的順序為:
搭電線的一個紅色夾子頭( + )連到被救車電瓶的正極的接線柱;搭電線的另一個紅色夾子頭( +)連到施救車電瓶的正極的接線柱。
搭電線的一個黑色夾子頭(- )連到施救車電瓶的負極;搭電線的另一個黑色夾子頭(-)連到被救車的發動機艙的金屬部分,例如發動機缸體本身。
有電的汽車打著火,給沒電的汽車充會電就可以了。如還無法啟動,可以把施救車的油門稍升高一點，再去啟動被救車。相鄰兩次啟動之間要有10秒鐘的冷卻時間。
山東汽車救援廠家告訴大家有兩點要特別注意的:
1、不能把正負極接反,否則可能損壞汽車上的配件。
2、正極接正極，( 救援車)負極接(被救援車)金屬件上。切記不可負接負,否則會打火花或損壞電瓶。
發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，造成發動機點不著火很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏所造成。下雨天發動機火花塞受潮也會引起點不著火。每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。觀察時如果液面位于上下兩條刻線之間則認為合適。
此外，也應該檢查各槽的液面差。如果液面不足，可以擰下蓄電池上面的蓋子，倒入蒸餾水補足液面。隨后還要檢查蓄電池的接線端子，使用鐵刷子刷除接線端子上的積污。如果接線卡箍嚴重污損，可以用砂紙順著內壁擦動，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可將其拿出，用打火機進行烘烤，以便盡快地使其上面的水分蒸發。
