在不少車主的意識里，保養無非是更換三濾、機油等消耗品。其實，在車輛的運行過程中，很多部件都在不斷地磨損，在例行保養之外仍要注意按時更換。

點火線：在發動機運轉時，點火線上經常有數萬伏的高壓脈沖電流，它長時間工作在高溫、多塵、振動的環境中，不可避免地要發生老化甚至破損。因此，它和火花塞一樣，也是需要經常更換的消耗品。

制動盤：制動蹄片磨損了，制動盤也會有一定的磨損，但很多人在保養車輛時只注意更換蹄片，卻常常忽略了更換制動盤。一般來說，在制動蹄片更換2～3次之后，制動盤也應更換。

發電機軸承：一些部件只要按規定維護，其壽命是可以大大延長的，發電機就是其中之一。一般來說，當車輛行駛6萬～8萬公里后，就應檢修一下發電機，另外，水泵、轉向助力泵、空調壓縮機的軸承也應定期檢查。

山東道路救援廠家發現盡管眾多的事故原因統計或許不能反映客觀事實，但兩個重要的因素是肯定的:一個是緊急制動，一個是緊急躲避。

車輛的緊急制動必須在盡可能短的距離內將車平穩的停止。不得失控歪斜。這種測試分干濕兩種路面進行，并評估剎車系統的防抱死裝置。